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NEWボディ！

練習用のFDがボロボロになってきたんでNEWボディを入手して早速作ってみました。
一応軽量ボディなんですがそんなに軽くないよな気がしますね。
FDの配色ですがRC人生で3回しかしたことのないマスキングをして一応ワイルドスピードX3 TOKYO DRIFTに出てくるVeil Side RX-7を目指して作ってみましたが微妙な色合いになってしまいました。(ﾉД｀)ｱｳ~

↑とはまったく関係ないんですがタミチャレ07指定タイヤ"SP.1049 ミディアムナローレーシングスリックタイヤ"なんですが先日Fラジで最新ロットが入荷してたんで触ってみるとゴムの配合を変更したのか分かりませんが、ビックリするほど柔らかくなってますよ。
ついでにインナーのスポンジも色が違うので微妙に変更してるかもしれません。
ま～柔らかくなったといえグリップするかどうか分かりませんが今更柔らかくなってもタミチャレ08では使えないんですよね～

【2008/01/22 14:01】 | ラジコン | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

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タミチャレ08レギュレーション

［指定タイヤSP.1023 ミディアムナローレーシングラジアルタイヤ］

さて、方々でちらほら出て来ているタミチャレ08のレギュですが指定タイヤの" SP.1023 ミディアムナローレーシングラジアルタイヤ "をさっそく購入してみました。

SP.1049 ミディアムナローレーシングスリックタイヤと比べるとインナーのスポンジはまったく同じ物ですが表面のゴムが少し堅い感じです。
SP.1049と比べると大差ないような感じですがSP.1023の方が溝がある分?若干外径が大きいような気がします。(計測したわけではありません)
あとSP.1023の最大の特徴は溝だと思うんですが、このドレットパターンには回転方向指示?の矢印がありまして組み付け時に間違わないように組まないと前後左右でドレットパターンが違ってしまうので気をつけた方がいいですね。
そのうちは逆回転方向の方がイイとかいろいろな使い方がが出てきそうな予感がします。

［指定ボディ］

タミチャレ08指定ボディは"RCC ニスモ R34 GT-R Zチューン"、"RCC ニスモ COPPERMIX シルビア"、"RCC BMW 320si WTCC 2006 Team Germany"、"RCC BMW Z4 Mクーペレーシング"っとRX-7の6種類。一部で噂になってましたがやはりGT系ボディがなくなりストリート系ボディになってしまいましたね。とりあえずFDで通すつもりですがちょいBMW Z4Mが気になってたりして(・∀・)

［指定モーター］

モーターは昨年のタミヤGP、GT2400クラスにも採用された"OP.983 ライトチューンモーター(28T)"。
このモーターは去年購入して奥ゆかしい練習用(ﾉД｀)ｼｸｼｸとM原チューンと2個あるのでそのまま使おうと思ってます～

［初走行］
日曜日のタミチャレ後、少しですがタミチャレ08仕様のTA05IFS(セットはそのまま)で走らせたんですが至って普通に走りましたよ。ゴム質か溝のせいかは分かりませんが少しフワフワした感じはありましたけど。この辺はウォーマーを使ったりサンディングしたりいろいろとやってデータを蓄積していかないといけませんね。

【2008/01/19 06:00】 | ラジコン | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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タミチャレinら・じれ

日曜日はRCパークら・じれで開催されたタミチャレに参加してきました。今回のタミチャレはM原師匠はC様のメカニックで不参加でしたがとしおさん、ヒデユキさんを含め東の方が多数参加されてちょっとしたタミヤGPですな(ﾉ´∀｀*)メンバーが濃いすぎ
さて、3日に走らせてちょいセット変更したTA05IFSは朝一番の走行で3日に走らせた時と大差ナシなのでさらにセット変更。さらにレースでは最後となるエースGTチューン＆新品タイヤを投入。感触を確かめながら走り新品タイヤのキャンバー変化に合わせてキャンバーを変更してM原師匠のアドバイスでリバウンドを調整しときました。

◯予選1ヒート
自分のヒートはちーぱぱさん、ちゅうボスさん、ステファノさんでの身内ばかり予選となり気楽にスタートです。予想どおりちーぱぱさん、ちゅうボスさんが抜け出て二人を追いかける形で周回していきます。とくに追いつくことも追い抜かれる訳でもなく一人旅でしたがなんとか13周を回って終了。

◯予選2ヒート
まわりを見るとみなさんウォーマーを使ってますが、自分の場合ら・じれでウォーマーを使うとあまり良いことにはならないのでここはグッとガマン。代わりにクリーナーで強めに拭き取りをしときました。あとフロントのキャンバーが少し足りないようだったのでさらにキャンバーをつけスタート。
これまた他車と絡むこともなく走り予選1回目よりタイムアップしてCメイン3番手となりました。Cメインですがこのメンバーなら上出来かと(・∀・)

◯Cメイン決勝
Bメイン勝ち上がりを目指して頑張りたいトコですが前方には暴君としおさん、後方にはのぶしさんにAkiさんがいるんで気がぬけませんよ。しかしいざスタートしてみると緊張のあまりいつもの握りすぎでコーナーをうまく攻めれません。案の定インをのぶしさんさんにあっさりいかれて順位を落としてしまいます。その後も他車と絡んでしまいAkiさんにも前に行かれてしまいました。
でっそのままゴール。結局勝ち上がることはできずに終わってしまいました。(ﾉД｀)ｼｸｼｸ

このあとBメインちーぱぱさんも激走にもかかわらず勝ち上がれずに終了。プロKとしてはタミチャレ07最後のレースはパッとしない結果となってしまいました。がそれはそれでJチャレの遊星歯車さんを応援しつつタミチャレ08仕様に変更するメンバー達でした...

諸事情により画像は↑しかありません...

【2008/01/18 09:47】 | ラジコン | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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タミチャレ08

RCパークら•じれHPによりますと、タミチャレ08のレギュが送られてみたいですね～
噂どおりGT系ボディはNGですね。あとモーターがライトチューンに変更。
あとファイナルのカーペット路面にあわせたのかタイヤがSP.1023 ミディアムナローレーシングラジアルタイヤになったそうです。(´-`).｡oO(この前500円タイヤ買ったばかりなんですが)

ま～↑は大体予想範囲だったのでいいのですが、一番気がかりなのがファイナル行きが4名に減らされたコトですよ。オイオイ代表権獲得がさらに厳しくなりましたよ...
2月からはこの4名の枠をかけて熱い戦いが繰り広げられそうです。

【2008/01/12 17:28】 | ラジコン | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

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明けましておめでとうございます!

みなさん、あけおめです～
年末年始はいろいろと忙しかったので更新してませんでしたがやっと更新ですよ(汗)
そんな忙しい中ちゃっかりラジコンはしておりまして年末はダイヤモンドサーキット、年始はRCパークら・じれにて走ってきました。リバサス折れたけど...
※本文と画像はまったく関係ありません。

どちらのサーキットも夜に行ったんで寒かったですが、異常気象で暖かいとはいえま～真冬のポムに比べれば断然すごしやすいわけで。室内サーキットの味を知ってしまったんで当分野外サーキットには戻れないですね。ﾏｼﾞﾃﾞ
※本文と画像はまったく関係ありません。　

さて、去年はタミヤGP上位を目標に頑張ってきましたが、今年は初開催となるRCパークら・じれでのタミヤチャレンジカップ代表権を獲得してタミチャレファイナル出場を目標に頑張っていこうかと～
でっファイナル出場にむけてアルミバルクを買ってみたり、アンプ＆プロポを変えてみたりして今週末から始まるタミチャレに備えています。

※本文と画像はまったく関係ありません。

っと装備は豪華になってますが、それを操る人間がダメダメなのでなんとかしないと。どなたかマー君とかアツシ、サトシ、マサ～ミみたいになれる"飲み薬"があれば教えてください....出来れば錠剤タイプで....

【2008/01/10 09:43】 | ラジコン | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

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またまたダイヤモンドサーキット!

さて、先日の日曜日にプロKメンバーちーぱぱさん、hideさんとダイヤモンドGPの最終戦行ってきました～
今回のレースはちゅうボスさん＆M原師匠コンビ、GT3700クラス代表の方いたり暴君としおさんとすごい人達が参加したレースとなりました。

●練習走行
まずは車をセットしVFSのデータを入れ替え。TA05IFSもアルミバルクに変えてるしプロポも変えたので感触を確かめながら走行です。
プロポを変えて初めての走行だったので違和感を感じながらの走行でした。さらにタイヤが全くグリップしないんでちーぱぱさんのアドバイスでクリーナー＋ウォーマーを使いなんとかグリップを確保しまいした。
あとM原師匠にダンパーのダメ出しを頂いたのでM原師匠のTRFダンパーに交換して走行したんですが、これがまたよく動くダンパーでカーペット路面ながらちーぱぱさんが蟲みたいな動きっていうのがよくわかりましたね～

●予選一回目
どしたんな～っというくらいの抜群のスタートをきりますが、数周したところでバッテリーコネクタの接触不良によりいきなりリタイヤ.....
●予選二回目
もうあとがないので微妙にセットを変更。この予選もいいスタートを切りグリップが安定しないながらもなんとか完走。

二回目のタイムでBメインに入ることができましたが、度重なるクラッシュにより"カーボンボディマウントステー "が割れました....
このカーボンステーはTB-02に装着してたやつでTB-02→エボ4→TA05と代々受け継がれてきたんですが、クラッシュばかりするんでさすがに割れてしまいましたよ。とりあえずノーマルに戻そうと思いましたがこうゆうときに限って持って来てないし....しかしさすが我らがちーぱぱさんですね!快くノーマルステイを譲っていただき修理することができました。〃￣∇)ゞﾁｰﾊﾟﾊﾟｱﾘｶﾞﾄ

●Bメイン決勝
さて決勝ですがこれまた抜群のスタートで一気に2～3番手まで順位を上げて周回していきますがここでまたもやトラブル発生....
フロントナックルのビスが抜けてしまいリタイヤです(；´Д｀)
今年最後のレースはマジで残念な結果となってしまいました。

レースは残念な結果でしたが笑いの神様はこんなYO-YO-を見捨てはしませんでしたよ!
最後のジャンケン大会でなんとキットをもらってしまいました!!
一部では参加者に小学生がいたんで大人げないと言う声が聞こえてきましたが気にしませんよ(゜ー゜)ニヤリ

【2007/12/28 07:18】 | ラジコン | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

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ついに....

ついに買ってしまいました!ちょい足せばキットが買えちゃうような価格のTA05IFS、TA05用アルミバルクヘッドを!!見た目はちょっとしたハイエンドマシンに見えますよ～(^ ^)
こんだけタミヤ様に投資したんで1秒くらいはタイム短縮できますね(暴)

取付けですが下側のアルミブロックが樹脂シャーシにカチッとはまらないので、歪まない様に気をつければ問題無く取付け完了です～
でっ一つ気になったのはTA05IFSアルミバルクヘッド(左の画像)なんですが、ゼノンのTA05IFS用フロントアルミアッパーバルクみたいに上側のバルクが連結されていれば安心なんですが、IFSアルミバルクは下側のアルミブロックがステフナー経由でしか連結されていないのでクラッシュしたら歪んでしまいそうですよ。そこで樹脂パーツのスタビを押さえるパーツを使って連結してみました。ほぼ加工なしで取付けできてちゃんとスタビもつけれます。これで少々のクラッシュでもバルクが歪まないかと思われます。
今回は樹脂パーツで連結しましたが持っていないので断言はできませんが"OP.916 TA05 アルミスタビライザーホルダー"も使えるかもしれませんね。
っというかそのうちタミヤから新型バルクか専用の連結できるパーツがでたりして.....

【2007/12/20 08:12】 | ラジコン | TRACKBACK(0) | COMMENT(4)

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主にTA05IFSと自分が気になったRCアイテムのことを中心に書いてます。たまにMacとか違うコトを書いていますが...

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