| F1 NextRace!! |
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| Ｍシャーシ車両規則について |
TRF HPでも載っていましたがタミヤHPに正式？に"Ｍシャーシ車両"の規制が追加になったみたいです〜
＜ダンパーの組み立て方法＞
各種ダンパーの組立ては組立説明図に準じます。加工モールドがない部品への追加加工、また部品の流用は認められません。 ただし、対応するOPパーツの交換・組込、オイルシール上部への各種3mmOリングおよびウレタンブッシュの入れ込みは認められます。
＜ステアリングロッドについて＞
走行可能状態でステアリングロッドが「水平〜ハの字」がアップライトスペーサー量の目安です。（使用するパーツの組合せにより スペーサー量が異なるため、車検時など目視によるチェックを行います。）
＜アッパーアーム長について＞
フロントアッパーアームは「C7部品」のみ、リヤアッパーアーム長は「C9部品」に準じたものとします。（「M-03Rアルミリヤアップライト 」使用時は説明図記載サイズ）
詳しくココで。
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| (;゜ロ゜)ハッ!! |
 hideさんのblogを見てたらセカンドカテゴリーとして"ミニ"をやりたいみたいなコトを書かれてたんで羨ましいな〜っなんて思いながら見てたんですが、
(;゜ロ゜)ハッ!!
オレ ミニ モッテル
そうです去年、ダイヤモンドサーキットで頂いたM-03Mがあるではないですか！
ここ2ヶ月間、存在をすっかり忘れてました(汗)
 しかも完成してから大分経つのにほとんど写真を載せたことがなかったので今回一気に載せてみました〜
このM-03Mは本気でレースに出る訳ではないし、大人の事情でお金をかけれないので手持ちのパーツでやっつけて作ってます(ﾉ´∀｀*)
まずはサーボセイバー。付属のサーボセイバーでは心もとないので手持ちの" SP.1000 ハイトルクサーボセイバー"に交換。
タミグラNGかどうか分かりませんがとりあえずシッカリ感はあります。
 モーターはとりあえず540。一応540、ライトチューンどちらも載せれる様にケーブルは長めにしてあります。
あとプロKメンバーでら・じれミニ耐久レースにもでれるようにマッチモア製ファンを取付けています。
 
バッテリーホルダーは大容量のバッテリーも載せれる様に突起部分を削ってます。あとM-03Rではリヤのキャンバーを変更できるようにボールコネクターになってるんですが、M-03では固定式なのでボールコネクターに変更してます。間にいれるスペーサーはなんとなく1mmを入れてます。
 
ESCと受信機ですがスッキリ見せたかったので皆さんがやってるようにシャーシの内側に搭載してみました。一応、メンテとか作業がやりやすいようにESCはポリカ板を使って無理矢理リヤバルクヘッドに取付けて、コネクタを外せばカポっと二分割できるようにしています。あとサーボを固定する上側のビスなんですが説明書指定のスペーサーではしっかり固定出来ないような感じだったので、タミグラNGかどうか分かりませんがホイールハブにいれるスペーサーをいれて固定しています。
 
それとミニのフロントナックルがクラッシュですぐに割れてしまうと聞いていたのでM-03Rのアルミナックルが欲しかったのですが、M-03Rのアルミパーツは補修パーツとして販売していないらしくカスタマーでも入手できないそうです。しかしFラジの中古コーナーになぜかM-03R用モーターヒートシンク(新品)だけ売っていたのでとりあえず購入＆装着。あと純正のスクリューピンでは動きが少し悪かったのでオプションのサスピンを入れてます。
あとは専用ダンパーとかボールデフ、カーボン中空ギヤシャフト とかまだまだ欲しい物があるんですが、大人の事情で中々買えません(ﾉД｀)ｼｸｼｸ
でもね、キット付属タイヤ、ギヤデフ＆フリクションダンパーでも意外と走るのでこれはこれでいいかもしれません
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| 花粉が.... |
今年もやってきましたね。悩ましい花粉が!!
去年はそうでもなかったに、ま〜今年はドイヒーですな(ﾉД｀)まだまだこれから花粉がキツくなっていくのでこの目を丸洗いするアイボンALで乗り切ろうと思います。(ﾉ´∀｀*)ｹｯｺｳ ｲｲﾖ
しかし出先では↑は使いにくいのでロートアルガード クールEXが大活躍ですよ。
それとみなさん、タミヤGPレースカレンダーを見ましたか？
どうやら、おもちゃ王国で4/26、27とタミヤGPが開催されるそうですよ〜まだ申し込み用紙がダウンロードできないのでクラスとか分かりませんがちょい楽しみですね〜
それと先々週の日曜日にタミチャレに参加してきました。新コースになって2時間ほどしか練習できずブッツケでレースに望みましたが、思う様に周回できず予選はDメイン。
決勝は、なんとかのぶしさんの次にゴールでき勝ち上がりでCメインにあがるもグダグダになり6番手でゴールでした。
次回はタミヤGPもあるし参加できるかどうか分かりませんが、出来る限り練習して頑張りたいです〜あと見栄をはって軽量FDをなんですがもうボロボロになってしまいました(；´Д｀)また買わなきゃ
［新製品］
KEYENCE HPによりますとスーパーキャパシタ 『シュバリエ』 シリーズに新たに『シュバリエ ダッシュ』が新発売するそうです。
低中速域のトルクを重視した出力特性で減速⇒加速時のパワー感がアップしており、コーナーが多いテクニカルコースや、ドリフト走行時に特に大きな効果を発揮するそうです〜
最近はRCパークら・じれで走らせるコトが多いので"低中速域のトルク"とか"テクニカル"とか書いてある商品にとてもときめきます(ﾉ´∀｀*)チョイ タカイケド
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| お久しぶりですm(_ _)m |
 
ずいぶんとココを放置してましたが、徐々にラジテンションが上がってきたので週末のタミチャレに向けてTA05IFSをメンテ＆修理することにしました。
まずは、だ〜いぶ前にクラッシュしてサーボのミミが割れたのでスペアパーツのSANWAサーボケース(画像左)を購入。とりあえずサーボの種類が分からなくならないようにプレートを付け替え、ミミが折れたサーボのビス4本を慎重に外します。
 
でっ上側のサーボケースをギヤがバラけないように慎重に外し新品のサーボケースのほうにベアリングと真鍮のすげ〜小ちゃいパーツ2個を入れ替えます。このときベアリングの方にベアリングオイルを注入し真鍮のすげ〜小ちゃいパーツはサーボケースをはめやすいように適当なグリスを塗っときました。あとギヤの方も良いのか悪いのか分かりませんがグリスアップ。
それとこのスペアサーボケースにはケース以外にもビスとゴムパッキが付属しているんで、すべて新品に換えておきました。
 
ゴムパッキンを入れ慎重に上側のケースを本体にはめ込みます。このとき手でサーボの動きが重くないか確認して新品ビスに緩み止め用？防塵用？の新品ビス用ゴムパッキンを付けて均等に締め込んでいきます。ここでビスを締め込みすぎるとサーボの動きが重くなるの程々に締込み作業終了。
※業務連絡1 テンプレ変えてみたんですが正常に見れますかね？
※業務連絡2 プラグインやら外してみたんですがどうですか？
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| タミチャレ08レギュ〜 |
TRF公式HPによりますと、"2008年タミチャレ08」ご案内"が発表されていました。
タミチャレ08レギュレーション
使用シャーシ：TA05、TT-01、TB-02各車
ギヤ比：TA05・70T/22T、TT-01・61T/22T、TB-02・58T/21T（変更無）
車重：1500ｇ（TT-01・1450ｇ）
ボディ：R34-Ztune、シルビア、RX-7、BMW320si、インプレッサ07、BMW Z4
（その他新製品ボディ発売以降、使用の可否については都度ご案内いたします）
ウイング：OPウイング使用可能、他車種の樹脂ウイング使用可能（他車種のポリカボ製ウイングは使用不可）
バッテリー：タミヤ製バッテリー使用可能
モーター：OP983ライトチューンモーター
タイヤ/インナー：SP1023ミディアムナローレーシングラジアル/付属インナー
だそうです。インプ07が使えるということはココの一番下にある5月か6月頃発売?のSX4 WRC(TT-01)も使えるかもしれませんね。あとTRFプロジェクトショップ向けに専用ライトチューンモーターと接着済ラジアルタイヤセットの販売を検討中だそうです。
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| ステアリングホイル交換〜 |
 先日紹介したイーグルSPステアリングホイルを早速購入してみました〜
今回自分が買ったのはBBSタイプのガンメタホイルと去年から愛機となったM8、M11用TXホイルアダプター、ライトブルーのカラーアウターホイルです。
 
まずは純正ホイルを外します。このイーグルSPステアリングホイルを購入しても説明書らしきものが無く各社ステアリングホイルの外し方が分からないので事前に調べておいた方がいいですね。自分のM8はネットで調べて、センターキャップはホイルの６本のスポーク部分の平行側のあいた所（矢印）２箇所で止めてあるみたいなので、アミ棒のかぎのようなもので引っ掛けて広げると取り外す事ができました。
 
無事ホイルが外すコトができたんで次にM8、M11用TXホイルアダプターを取付けます。
でっこれまた買ってみて分かったんですがM8に取付ける場合、そのまま付けるとアダプターと本体が当ってしまうので"3mmワッシャー等"を入れないといけないらしく、親切にもワッシャーは付属しておらずテメェで用意しろということなので適当なワッシャーを入れて取付けます。
 
本体の準備はできたので、次はSPステアリングホイル。もともとついているシルバーのアウターを外してにオプションのアウターを取付けます。ココで気になったのはホイルにオプションのアウターをはめると若干緩いカンジがします。瞬間接着剤で固定しようかと思いましたが後々のコトを考えてシューグーをちょい付けて固定しときました。あとは付属ビスを使い均等の締め込んでいきます。
 でっ完成です〜
かなりかっこ良くなってしまいました(^ ^)
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| 新製品〜 |
 
 
 イールグレーシングNEW Productによりますと、送信機用ステアリングホイールが発売されるみたいですね〜
SPステアリング・ホイルは3種類ありカラーはシルバー・ガンメタル・ゴールド・ブラックで価格は1780円。
各社送信機用TXホイルアダプターが各社200円。
SPステアリング・ホイルを装着するのに必須なホイルスクリューセット(ブラック、ゴールド、シルバー)が200円。
合計で2000円ちょいでプロポのステアリングが換えられるなら結構安いですね〜
あと8P ブレーキ・ディスクセットが980円。スポンジハンドルが280円、カラーアウターホイル(レッド・ライトブルー)が580円。
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| プロフィール |
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Author:YO-YO-
主にTA05IFSと自分が気になったRCアイテムのことを中心に書いてます。たまにMacとか違うコトを書いていますが...
ら・じれベストラップ!
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hideさん
